阐明乘联会的最新数据，2024年乘用车累计销量2289.4万辆小黑屋 调教，同比增长5.5%；而新动力乘用车累计零卖1089.9万辆，同比增长40.7%。从举座阛阓增幅和新动力销量增幅中，不错显著看到新动力车的渗入率在束缚飙升。
熟女镇面对油车阛阓份额逐渐缩减，合股品牌该何如守住油车基本盘？这无疑是当下统共合股品牌皆在靠近的头疼问题。
而关于这个问题，在近期上市的新款途昂Pro上，上汽环球打出了三张牌——一口价、整车毕生质保，以及油电同智。
用一口价+整车毕生质保，叛逆“电比油低”
3月10日，上汽环球全新途昂Pro安适上市。新车共推三款车型，提醒价：30.99-35.99万元，一口价：26.99-31.99万元，并重迭整车终身质保。
算作一款中大型SUV，新款途昂Pro订价其实一经与同级自主品牌新动力竞争敌手基本捏平，甚而比理思L8、魏牌蓝山等中大型SUV的价钱还要更低。
事实上，“一口价”形状最早等于出自上汽环球之手。在前年8月份的成皆车展上，上汽环球推出了7.99万起的途岳新锐，凭借着由衷的价钱上风飞快爆单。而自此之后，一汽丰田、广汽本田、上汽通用纷纷跟进，“一口价”似乎成为了合股品牌狙击新动力“电比油低”战术的最强利器。
对此，上汽环球销售与阛阓试验副总司理、上海上汽环球汽车销售有限公司总司理傅强暗意，“一口价”战术之是以概况得手，是因为终结了用户、经销商和主机厂的三赢。
于用户而言小黑屋 调教，铺张者不需要再和经销商穷苦砍价，大大省俭了购车时辰和效果；于经销商而言，则裁减了销售资本，而50%的佣金则是通过提供优质的干事赢得，栽种了传统4S店的干事品性。而关于主机厂来说，用户对价钱中意心动了，销量当可是然就会高潮。
