工东说念主日报-中工网记者 黄洪涛 通信员 危唯西瓜电影网
3月15日凌晨2点，过程6个多小时的蚁集功课，由中铁八局崇敬施工的无锡市政和正途西延（凤翔路-惠洲正途）新建工程跨沪宁高速转体斜拉桥9号主墩临了一个桩基浇筑完成，标识着大桥桩基施工完了全面收官，行将插足桥梁下部主体结构“可视化”施工阶段。
看成政和正途西延（凤翔路-惠洲正途）新建工程的为止性工程之一，跨沪宁高速转体斜拉桥结构为独塔单索面转体斜拉桥，大桥全长350米，主塔高104米，转体跨度为166+166米，其单侧悬臂长度、转体总长度、转体塔身高度均刷新国内现存独塔单索面转体斜拉桥的各项历史记载。
走进施工现场，工地两侧紧临沪宁高速公路和惠山区风能路，独揽车辆交游穿梭，功课面与既有说念路围挡间距最小处仅11米。据中铁八局神志崇敬东说念主江勇先容，为保障功课安全，神志部通过在钻孔区域搭建混凝土硬化平台，合理意象桩基施叮嘱规，明确机械行走蹊径，通过多种举措给机械履带穿上了“锁鞋”，保障机械功课巩固性的同期最猛进度镌汰对邻近土体的扰动。此外，在施工区域的高速公路坡脚处诞生滑移检测标，捏行24小时及时监测，为安全施工加上“双保障”。
