四百公里，到一百公里。这便是我开了三年特斯拉后的“滑铁卢”。当初买的时间，销售说的无稽之谈，什么续航里程杠杠的，效果呢？当今每天皆得为这电量心惊胆落的午夜电影网，确实太让东说念主恼火了！
熟女控念念当初，我关联词咬牙顿脚才买的特斯拉，那时身边的东说念主皆合计我疯了，花几十万买个“电动爹”。可那时间特斯拉多知足啊，科技感完全，走到哪皆是焦点。谁承念念，这知足背后，是无限的“电板惊惶”！
刚启动那两年，车开得确乎爽，续航里程也够用。可最近一年，续航里程就像坐过山车通常，嗖嗖往下掉。过去充满电能跑四百多公里，当今撑死一百多公里，这差距，几乎了！去4S店一问，说是电板衰减，要换电板，价钱嘛，十几万！我的天，这跟再买辆车有什么分辩？！
网上对于特斯拉电板衰减的议论也越来越多，各式说法皆有。有东说念主说是因为电板时间不纯熟，也有东说念主说是特斯拉挑升为之，好赚取高额的更换用度。说真话，我也不知说念该确信谁，但心里总合计不知足，像吃了苍蝇通常难堪。
