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汽势 Auto-First 丨王一 发自卫定
长城汽车董事长魏建军在长城重卡 Hi4-G 工夫共创发布会上暗示，长城向全网发起一场半牵挂引车的圭臬工况油耗挑战，接待统共入口车的车队、卡友和同业前来切磋换取，告捷者免费试用长城重卡一年，并新增 100 辆混动重卡试用车供给用户体验。与此同期，魏建军还暗示，重卡用户买车即是为了省钱、省力、省事，省油不省钱即是耍流氓。长城重卡 Hi4-G 省油仅仅个开动，让人人更能赢利才是最终野心。
3 月 26 日，长城重卡 Hi4-G 工夫共创发布会在保定举行。与长城乘用车发布会的广泛步地不同，这次长城重卡商用车的工夫发布会，更像是一场跟用户的换取会，现场由卡车司机、物流企业代表与工程师同台登场，共同薪金了长城商用车以"用户共创"为中枢的研发共创历程，主打即是一个倾听一线声息。
长城商用车 CTO 孙玉在发布会上暗示，在上百位共创官的共同匡助下，长城重卡顺利地作念出了最靠拢用户使用场景的产物。把柄超 500 万公里的用户实测数据考证，长城 Hi4-G 重卡的平原高速油耗较传统柴油重卡裁减 3-4L，平原快递输送油耗低至 19.9L/100km；山区冷链输送油耗降幅超 30%，复杂道路详细节油率达 15%-25%。
在研发历程中，长城工夫团队长年与一线用户顺序保执一致，奴才司机一回趟的跑，从调理山区到平原高速，寻找工程师心中的最优解。从油耗到能源，一次次的优化休养，让长城共创团队，从"彼此听不懂"到"有领路的伙伴"，达成了用户最终的理思诉求。
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按照 CHTC-TT 国度工况进行的认证窥察露出，搭载 Hi4-G 超等混动系统的长城重卡是宇宙第一款详细油耗低于 30L/100km 的重卡，详细油耗仅为 29.7L/100km，较国度四阶段圭臬（35.8L/100km）裁减 17%，工况油耗跳跃行业，建树行业新标杆。
长城卡 Hi4-G 超等混动系统以"省油、释怀、智能"为中枢，领有三擎能源 +10 种场景自合乎时势。其中，行业始创三擎智能能源架构（P2+P2.5 双电机 + 柴油机），双电机寥寂甘休，上坡助力、下坡回收，山区场景续航升迁 15%。匹配康明斯 13L 高热收尾发动机，结束柴油与电力的高效协同，详细马力超 1000 匹。
传动系统上，Hi4-G 超等混动系统配备了全球首款重卡 8 挡智能混动变速器，全栈自研，因循混动多挡位智能切换，适配平原高速、山区爬坡、重载起步等场景，能源反应收尾升迁 20%。
不仅如斯，充放电因循 30C 高倍率电板快充快放，轮回寿命冲突 100 万公里，发动机 B10 寿命里程达 180 万公里行业跳跃；换油周期延伸至 20 万公里，聚散器与刹车片寿命升迁一倍，裁减珍爱本钱，少许点让用户的钱袋子变得饱读起来。
售后作事保险方面，长城重卡将欺诈遍布宇宙的长城乘用车费源作念配件仓，结束宇宙中心库的配件储备；2025 年协同康明斯在物流中枢城市和 5 纵 7 横主主线上袒护数百家作事网点，保险用户的后续用车问题。
这次长城重卡 Hi4-G 超等智能混动工夫的发布午夜电影网，标记着中国重卡行业从"燃油时间"迈入"用户界说工夫"的新阶段。未来，长城重卡将执续拓展混动工夫的应用场景，与用户联袂共启智能混动新时间。
