凤凰网汽车原创 2024年新能源“不客气”后户外 高潮，奇瑞2024年同业业最快的规模增长速率，弥补上电动化的短板；2025年再放智能化“不客气”的高亢热烈，奇瑞驱动打劣等二根“桩”——AI智能化的“桩”。
“28年前，咱们在这里打下了建厂的第一根桩，记号着奇瑞认真开启造车的进程。通过自主立异，吃了20年发动机、能源总成的好饭。”3月18日晚，奇瑞汽车智能化策略发布会在芜湖举行，奇瑞集团董事长尹同跃暗示，此刻要在这里打下奇瑞的第二根“桩”——AI智能化的“桩”，拉开奇瑞从汽车制造商转向智能化当代化产业集群的大幕。“下一个20年，咱们要多吃智能化的‘饭’。”
这碗饭户外 高潮，究竟该若何吃？
本日，奇瑞认真发布了“猎鹰智驾”智能化有缱绻，并文牍将于2025年竣事全品牌全系车型搭载，这意味着，连6.59万元的小蚂蚁齐可搭载智驾有缱绻，再次击穿此前由比亚迪设下的智驾价钱底线；面向下一个20年，这家老牌车企也驱动摸索新业态，以智能化本领为中心向外拓展，布局墨甲机器东说念主、飞行汽车、Robotaxi、无东说念主i巴等新业态。
如同上一年的新能源相通，站在发力前的节点，关于奇瑞来说，既是短板，亦然“补长”的时候。
死磕比亚迪，击穿智驾底线
高阶智驾，仍是中高端车型的专属，受限于激光雷达硬件与软件资本的压力，此前常居于20万车型以上；在昔日一年的时分里，汽车行业热烈的“价钱战”此伏彼起，倒逼供应链企业降本，智能驾驶有缱绻经管商与车企共同将高阶智驾资本下放至15万级车型。
然则户外 高潮，2025年开年，比亚迪“掀桌子”再次直击高阶智驾价钱下限，旗下“天使之眼”高阶智驾系统将遮盖全产物线21款车型，其中价钱最低的海鸥智驾版低至7.88万元。
